O`K

AlexCrazy писал(а) Sun, 21 September 2014 02:22O`K писал(а) Sun, 21 September 2014 04:44 а граблей с переключением и настройкой - огрёб. а что там за грабли у тебя нарисовались? я как-то никаких проблем не заметил.... Полуда правильно сказал - не вполне очевидное переключение спереди. Но я пробовал ОЧЕНЬ сильный овал

11 штук рублей за Мавик Аксиум??? Это, блин, обиралово 146%! Они, во первых, чугунные, во вторых и половины этих денег не стоят! Для кросса неплохи... да... но тяжеловаты всё равно.

Если бы овальные звёзды были бы так эффективны как о них говорят их адепты, то в мире не было бы профиков на круглых звёздах На любителя они - кому-то нра, кому-то нет. Лично мне - нет, ибо прироста мощности и удобства не почувствовал, а граблей с переключением и настройкой - огрёб.

Kimber1 писал(а) Fri, 19 September 2014 05:05igorjankoifman писал(а) Thu, 18 September 2014 20:07велосипед куплен у вас 5 июля, Что бы это значило? полагаю, в магазе спартании, по адресу велопитер.ру

KiSS писал(а) Thu, 18 September 2014 02:33 Изза колена практически не тренился последние 2 недели совсем! Это абсолютно правильное решение, кстати!

Молодец! Поздравляю! Крутое время бега, завидую сильно! Плаванию - не завидую, ибо очень сильно! Набор на байке большой был? Вот теперь ты понимаешь, почему Челлендж - это то, куда стоит ездить! Айронмэн-серия - как-то без души, а Челлендж - гораздо более человечно, нетагли? В Пентиктоне российский флаг не поднимали, ибо у мну канаццкая лицензия и ничем особенным, кроме акцента, ну и велоформы, среди местных мну не выделяеццо

Видел вживую, приятель недавно поставил. Чутка прокатился - первые впечатления хорошие, торможение уверенное, сравнимое с моими хоупами в-твин. Исполнение - пристойное, грязезащищённость, полагаю, на уровне, по крайней мере, внешне Про тросики - Андрей, не говори ерунды, какая разница, что тросик тянет - подвижную колодку или гидропоршень? Кагбе даже при сплошных рубашках ББ7, например, можно до состояния стопкранов настроить... При цене меньше 200 баксофф за сторону, полагаю, вполне годное решение для кроссовых и шоссейных байкофф. Особенно в Сев.Америке где не будет проблем с запчастями, колодками и т.п.

Vidok писал(а) Tue, 16 September 2014 10:16Или может крышки для лохов? святая правда!

Полезно убедиться, что вынос и его крышка охватывают руль плотно, по всему диаметру, а не зажимают его в нескольких точках острыми краями. Острые грани выноса отлично стачиваются напильником, кстати. Вместо спец.смазки вполне можно использовать зубную пасту

COLNAGO писал(а) Mon, 15 September 2014 22:16В таком случае буду мечтать увидеть Paris-Roubaiх на клинчерах... Нууу... надеюсь, я до такого не доживу Повторюсь - был бы у меня запас колёс в техничке, я бы, наверное, тоже на трубках бы гонял 100% времени. Но реальность сурова, особенно для наших скоростей и бюджетов...

COLNAGO писал(а) Mon, 15 September 2014 15:33А так как покатит труба,не покатит ни один клинчер! Весьма, кстати, спорно, особенно для уровня любительских скачек. Лично я на 15-километровом отрезке (7.5 туда и обратно), при прочих равных, на трубках выиграл сам у себя 15 секунд. А на следующий день - восемь секунд проиграл. Средняя в обоих случаях была 40 плюс-минус километр. При этом я, конечно, понимаю, что на критериум, безусловно, трубки! А вот платить 100+ баксофф за прокол на шоссе - это явно не в кайф Да и менять трубку в полевых условиях - тоже ещё прикол тот. Поэтому даже топовые айронмэны гоняют на клинчерах и не паряццо сильно...

Профики на старте с места на треке цепи рвут. Не то, чтобы достаточно часто, но случается. А при использовании подобного тормоза ты будешь подвергать цепь повышенным нагрузкам ПОСТОЯННО. Что рано или поздно приведёт

Montana писал(а) Sun, 14 September 2014 14:40Фикс с тормозом? Класс! Ни втулка тормозная (или под диск), ни обода под V не нужны. Картинка баян. Стрёмность решения в том, что если ломается (или соскакивает) цепь, то ты сразу остаёшься без тормозов. В этом отношении диск на колесе (или клещи) - всё-таки надёжнее.

Планируемый к закрытию сезона офф-роад триатлон получился дуатлоном. Неделю до гонки по ночам стояли нулевые температуры, а днём воздух выше плюс тринадцати не прогревался. В раннее воскресное утро температура воды была плюс восемь и по решению гоночного комиссара никакого плавания нам не досталось. О чём я и не особо переживал, ибо, хотя гидрик и был с собой, но надевать его и лезть в воду особо не хотелось. Хотя на воздухе было плюс шесть и вода совершенно явно парИла, поскольку была теплее... В общем... вместо километра плавания - четыре с половиной асфальтового пролога. В четыре круга. С нехилым набором, т.е. тупо "в гору-и-обратно". Особенно прикольно бежалось в новеньких саломонах спидкросс, которые под асфальт ну никак не заточены. Пробежал, тем не менее, со средним 4.50 за 23 минуты. Несмотря на то, что в среду с утра я традиционно сдавал свои поллитра крови, бежалось пристойно, но было понимание того, что это долго не продлиццо, ибо "сердце не машина" и рано или поздно меня начнёт накрывать и надо будет сбавлять темп. С пониманием этого я радосто выкинул в кусты расстегнувшуюся ленту пульсомера, с которой мне очень не хотелось возиться холодными перчатками. В транзитке провёл 45 секунд, сменил обувь и, схватив свой верный фэтбайк, выкатился на велоэтап. Да... в связи с продажей своего верного маунтинбайка, до следующего года я выступаю исключительно на колёсах шириной в 4.6 дюйма. Может, конечно, они и помедленнее будут, зато прикольнее! По сравнению с трассой двумя годами раньше (тогда это был этап серии Xterra), круг был простой. Ничего незаезжабельного не было, парочка стенок проходились ходом, а ковыряльные синглтреки для фэтбайка проблем не составляли. Равно как и парочка гряземесных прямичков. Финишировал 19 с хвостиком километров за 1ч16мин. Съел пару гелей и выпил флакончик магнезии. В транзитке чо-то закопался, не сумел затянуть шнурки в перчатках, пока снимал-затягивал - провёл ровно 1 минуту. И забыл взять гель о чём потом слегка пожалел. Десятку по горам-по-холмам пробежал за 1ч12минут. Наборы - злющие, три горы-стенки, в которые бежать смысла нет, ибо уклон такой, что тропинки касаешься руками. А бегать на полной скорости вниз я тупо сцу, ибо жалко коленные связки. Добежал, в итоге, шестым в абсолюте из 25+ рыл. Доволен. Триатлонов больше на сезон не запланировано.

Bulawka писал(а) Fri, 12 September 2014 05:44O`K писал(а) Thu, 11 September 2014 15:54KiSS писал(а) Thu, 11 September 2014 02:59по прогнозу блин 13-20, думаю вот одевать ли ногава на вело.. йа бы в транзитке надел рукава и штанины, ... Офф. Почему житель Канадщины употребляет правильный глагол, а самарский чурка нерусский -- неправильный? ))) наверное потому что у мну всегда была пятёрка за орфографию, зато двойки за пунктуацию

ANDYBAZ писал(а) Wed, 10 September 2014 22:52Че - то "в теории" мысль - ДВУХСТОРОННИЙ скотч (на днях по работе столкнулся). Липкий зараза - хрен отдерешь... Ну а внешнюю сторону... Тальком, например припудрить... Не? Скотч не растягивается

ProteKtor писал(а) Thu, 11 September 2014 06:37O`K писал(а) Wed, 21 May 2014 02:43Папа с дочкой на тандеме: У вас там везде такие унылые виды? Я не очень парюсь по поводу фона ))) но архитектуры , ессно, поменьше чем в Европе

KiSS писал(а) Thu, 11 September 2014 02:59maxutin писал(а) Mon, 25 August 2014 11:34как погодка на айроне? по прогнозу блин 13-20, думаю вот одевать ли ногава на вело.. йа бы в транзитке надел рукава и штанины, потом на дистанции их снял бы, если бы припарило сильно. В задний карман они влезут, или тупо вокруг рамы обмотать.

Matrosskin писал(а) Thu, 11 September 2014 05:37От затеи со сменой вела хочу получить +3 средней скорости не потеряв во всем имеющемся. Получится ? Не меняй вел, а на имеющиеся баппки съезди в Крым на две недели весной и потренируйся. Можешь и "плюс пять" к средней получить

O`K писал(а) Tue, 12 August 2014 17:24Пока не ставил, в конце августа кроссовый сезон начнётся - скажу что к чему. Но пока (лёжа на полке) выглядит оптимистично Сегодня затестил резину. Panaracer Cross Blaster. Скажу кратко: лучшая кроссовая резина, которая когда-либо у меня была. Мягкая, гребучая, накатистая. При ширине в 31мм никакой потери сцепления (в сравнении с 35мм континенталями) я не заметил. Качал 35-40пси (перед-зад), держало отменно, по рукам и по заднице не било. Вес в 280 грамм тоже, конечно, доставляет - скинув 150+ грамм на колесе - чувствуешь сразу. Катал по сухому и без песка, так что вопрос поведения в сыпухе, грязи и снегу - пока открыт. Есссно, по сравнению с 35мм по песочку будет ехать хуже. Вопрос насколько хуже. Но для сухого кросса - весьма рекомендую!

Andrej писал(а) Tue, 09 September 2014 13:04O`K писал(а) Tue, 09 September 2014 19:42AS писал(а) Tue, 09 September 2014 06:28Kimber1 писал(а) Tue, 09 September 2014 15:49 На фате можно спокойно ехать в группе покатушечников. Все равно кто-нибудь тупит и добавить полатмосферы в колеса перед асфальтом не проблема. Усилия же при езде на давлении 1+ атмосферы на скоростях 20 - 25 км/ч практическ не отличаются от подвеса или МТБ не на сликах. Это понятно, но какой смысл пилить в общей группе, если велосипед берется, что бы ездить туда, куда обычным велосипедом проехать практически невозможно? чтобы, гнусно подхихикивая, ездить вокруг группы несущей велосипеды на плечах В ЛО в большинстве мест это и на обычном найнере прекрасно получается. я знаю. но на фэте настолько прикольнее, что я даже намедни продал свой любимый 26ой байк. Ибо даже на гонки на нём уже не езжу, ффсё фэт да фэт!

AS писал(а) Tue, 09 September 2014 06:28Kimber1 писал(а) Tue, 09 September 2014 15:49 На фате можно спокойно ехать в группе покатушечников. Все равно кто-нибудь тупит и добавить полатмосферы в колеса перед асфальтом не проблема. Усилия же при езде на давлении 1+ атмосферы на скоростях 20 - 25 км/ч практическ не отличаются от подвеса или МТБ не на сликах. Это понятно, но какой смысл пилить в общей группе, если велосипед берется, что бы ездить туда, куда обычным велосипедом проехать практически невозможно? чтобы, гнусно подхихикивая, ездить вокруг группы несущей велосипеды на плечах

Воффка, купи себе фэтбайк! Всё, что Полуда рассказывает - достижимо и превосходимо на фэте! Плюс никаких мелких неровностей (самых губительных для спины) на нём просто не почувствуешь! Я даже свой кк-байк продал недавно в связи с неиспользуемостью и полным переходом на кросс-кантри на фэте!

Dirty_bear писал(а) Fri, 05 September 2014 08:45Посоветуйте видео про бег, полезно-интересное. Охота вечерком глянуть. Лучче пойди побегай, полезнее будет

Anonymous писал(а) Fri, 05 September 2014 06:57По ошибке заказал на чайнике трубчатые Racing Ralph tubular, теперь не знаю, куда их вкрячить верни чейну, проблем то!